ninja250rのタイヤ交換

ご覧の通りリアタイヤが悲惨な事になってます。

雨風ゲリラ雷雨にも耐えてくれたIRC RX-01ですが、唯一解せない不満点。

グリップが無い！

分かっていたことですが、普段の足やらツーリングやらに使う事を見据えてライフに尖らせてしまったことが悔やまれる…。

ま、交換するから良いんですけどね。

さてさて、今の自分なりの傾向としては…

大体こんな感じ。
ネットや聞いた話をまとめると、ninja250rのタイヤ定番は、

この辺りが統計的に多い感じ。

個人的にトレッドパターンの好みは正直あるようで無いものの、一番気になるべくはタイヤの寿命とグリップ力…すなわちライフとグリップのバランス。

前回交換する際が選べる状況では無かったため、渋々ninja250r純正のIRC RX-01になりましたが、ライフ以外不満な点が多かったため、やはり何かに尖り過ぎた性能は求めない事にしました。

大切なのはバランス！

…今更ですよね。知ってます。。

上記の中からの消去法だとキリが無いので、自分の求める性能に当てはまりそうな銘柄をゴニョゴニョとピックアップすると、

この2つまで絞れました。

そこでBT-39とスポーツデーモンで比較したインプレを見る限り、スポーツデーモンの方がライフが長いという話がチラホラ…。

お、じゃあ決定！

が！

とあるバイク用品店のブログに

PIRELLI Sport Dragon入荷

(ninja250、CBR250などにオススメ)

！！！？

決して新しいもの好きではありませんが、気になったのは謳い文句。

ピレリのスポーツデーモンとは全く違う味付けなのか、それともグリップを多少犠牲にしてライフを伸ばしたのか…。

後者ならニーズとも合うので、サイズがあれば即買い決定だけど…。

・・・

・・・・

・・・・・

考えても仕方ないので、変えてきました。

※ リアのタイヤサイズを変えるつもり無かったので、純正の130のままです。

それにしても、このタイヤ爆安です。

値段は気にしないタイプですが、この安さは逆に心配を煽ります。
ピレリスポーツドラゴン恐るべし…。

ついでにバルブをL字に交換してと。

家に帰ってタイヤマーカーで色を入れてみました。

所々の文字がドラゴンになってるんですね。

~~遠目だと字体が崩れているように見えなくもありません。~~

とりあえず、皮むきしてからインプレ記事書いてみよう。。

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